2013世俱杯冠军 拜仁慕尼黑
今天凌晨，西甲皇家马德里队正式宣布，球队今夏的最大引援、巴西世界杯最佳射手J·罗德里格斯将因伤错过即将在摩洛哥举办的世俱杯的比赛。作为皇马本年度最后一项重大赛事，世俱杯作为一项由国际足联主办的赛事，其对球队的意义不言而喻。而J罗的缺席无疑将对皇马的实力有所影响。
当然对于阵容豪华的皇马，一个人的缺席似乎并不会对球队造成致命影响，但是对于本就缺少明星的世俱杯而言，每一位巨星都显得弥足珍贵。毕竟无论是实力稍强的阿根廷圣洛伦佐队，还是实力稍逊的其他大州的冠军球队都没有任何一名拿得出手的球员。这样的情况，也使得皇马肩负起了保障比赛收视率的重任。
现在这个时间欧洲联赛都已赛程近半，在经历了十几场联赛和若干场杯赛的之后，有球员受伤似乎在所难免，即使幸免于伤，大部分球员恐怕也将迎来一个赛季中的第一个疲劳期。加之近期密集的赛程，在这样一个节骨眼上举行的世俱杯，对于参赛的欧洲球队来说确实是一个考验。
于是有人会问了，既然世俱杯有这些不好，这项赛事又是怎么活下来的呢?这就要从世俱杯的前世今生说起了。
提起世俱杯的“前身”——丰田杯，相信看球时间超过15年的球迷都不会对这个名字感到陌生。1980年，当时的南美足联和欧洲足联一拍即合，决定开始举办一场欧洲冠军杯和南美解放者杯的“华山论剑”，而日本丰田汽车公司则看中了这样一场比赛的商业价值，决定花重金从美国洛杉矶手中抢到了比赛的举办权。说起来，对于世界足球最为发达的两个大洲——欧洲和南美来说，举行这样一场比赛的进行应该是顺理成章的，但事实却不是这样的。
其实早在1980年之前，双方就进行过相关尝试，并决定以主客场比赛的方式来进行比赛，决出优胜。可是在当时的条件下，要在紧密的赛程中安排出赛期，还要确保双方都能全情投入的进行两场比赛，并非易事。而一场双方出工不出力的比赛;肯定是难以提起转播商的兴趣的;价值当时的电视转播并不发达;没有转播也就没有赞助;没有赞助球队的积极性就会更低……从此陷入恶性循环。这样带来的恶果就是许多球队的退赛。1971年的欧冠冠军阿贾克斯就放弃了比赛，两年后他们重夺欧冠时再次选择了放弃。无独有偶，1974的拜仁也做出了与荷兰冠军一样的选择。
就在这个时候，世俱杯的第一个救世主——丰田汽车适时的出现了。他们只做了两点。第一，出大钱。所谓重赏之下必有勇夫，丰田公司一下为丰田杯砸下了百万巨奖。而且由于比赛在第三方场地，赛制也从主客场制调整为了一场定胜负。球队的比赛压力也一下变小了。第二，推广营销。借助丰田这个名字，该赛事也摇生一变，变成了丰田全球宣传的一部分，随着丰田汽车走向了世界的各个角落。
就这样，在丰田的保驾护航之下，丰田杯走过了24个年头，虽然屡经风雨，但屹立不倒。
但是，到了本世纪初人们开始意识到了丰田杯的知名问题——名分。
要知道丰田杯并不是全球赛事，他只是南美和欧洲俱乐部的一场对抗赛，说破天也就是商业比赛的2.0版。根本不能完全算作是一个球队的荣誉。于是2000年巴西在国际足联的支持下，举办了第一届世界俱乐部，并邀请了所有大洲的俱乐部联赛冠军参加。虽然那届比赛并未受广泛重视，赛制也显得非常业余(8个队分两个小组，小组第一直接踢决赛，而没有交叉淘汰赛)，但是终归算是第一次品尝到了“螃蟹”的滋味。
终于在2005年在丰田公司不愿再继续承办的情况下，国际足联站了出来，成了世俱杯的第二个拯救者，给了这项比赛一个名分，并开始了邀请各大洲球队正式参加，赛制也最终敲定，这样世俱杯才算是真正意义上的“诞生”了，一直至今。
我们今天简要的回顾了世俱杯的前世今生，不想说别的，只想让大家了解一下，一项赛事怎么才能从无到有，健康可持续发展。从世俱杯的故事中，我们大概可以概括为三点：第一，坚强的财力后盾。也就是资金方面的支持，所谓“无利不起早”，没有那个人会参加一项不能获利的比赛。第二，出色的推广。一项比赛的找赞助商的意义不应只是为了钱，找赞助商是为了将该公司拉到自己的战车上，让他成为比赛信誉的背书，让赞助商成为比赛资金和知名度的双重来源，这样的赞助才能是切实有效的。第三，一个正式的名分。给冠军一个有诱惑力的头衔，在给参赛队获得经济报偿的同时，给予他们附着在比赛中的无形价值，这样的比赛对于那些寄希望于通过比赛获得美誉度的球队来说，无疑是极其有吸引力的。只有集齐了着所有三项，一个赛事才能成为成功的赛事。
说完了这些，今天的晚评也就接近尾声了。在这里我们还想问问那些想要承办赛事的组织和商家，这些因素你们都凑得齐么?
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